有一个正在火热进行的成都车展，它并不仅仅是车企进行展示自身实力的舞台，更是要实实在在地抢夺订单的激烈战场，它有将近130家中外车企，这些车企带着超过1600辆的车一同在这里展开竞争，对于消费者而言，当下是观看车辆并购买车辆的良好时机，对于行业来讲，这里则是观察下半年汽车市场发展趋势的最佳窗口。
比亚迪在今年，直接将一个完整的馆给包了下来，把王朝、海洋、腾势、仰望以及方程豹整个家族都陈列了出来。这样的具备大手笔特征的展示形式，在成都车展的历史当中是并不常见的，这完全能够看得出来比亚迪对于西部市场所抱有的重视程度。展台上全新的中大型MPV“夏”出现了，这吸引了许多有着二胎的家庭用户停下脚步。
长城汽车、奇瑞汽车同样毫不示弱呢，它们各自获取了半个场馆的面积。长城汽车将魏牌全新蓝山放置在C位，奇瑞汽车一口气带来35款车型，这些车型从瑞虎8 PLUS直至星途瑶光C - DM电四驱，涵盖了从燃油至混动的各类动力形式。自主品牌并非依靠价格来吸引目光了，而是凭借技术以及产品实力去争夺用户。
于成都车展期间，德系豪华阵营方面行动极为频繁，宝马举行了全新M5在中国的首次展示活动，并且促使全新BMW X3实现了在全球范围内的首次发布。而奔驰推出了AMG系列的首款纯电动SUV车型，其目标直接对准了处于高端领域的新能源消费者群体。这些车辆的登台展示意味着，合资品牌正将最为核心关键的技术投向中国这片市场。
大众汽车展开多路行动，南北大众的产品之外，“金标大众”ID.与众首次现身车展，奥迪将新Q7、新Q⑧及新SQ7三款燃油车一起展示，稳固自身基本盘，从产品节奏可看出，合资品牌虽转型速度不及自主那般快，却正凭借品牌积累与制造优势逐渐加大投入。
据公安部数据表明，成都汽车保有量已然超过北京与上海，于全国位列首位。今年前七个月期间，成都乘用车销量达15.1万辆，仅次于杭州，当中新能源车渗透率竟高达45.5%。这般庞大的市场容量以及增长潜力，致使每个车企皆不敢有丝毫懈怠。
宝马集团大中华区总裁高翔于车展现场明确表示称，单以城市层面而言成都构成极其关键的市场，于此地新车消费能力颇为强劲，并且对新能源车接纳程度相当之高，不管是身处自主品牌范畴还是合资品牌界域，若要于全国市场收获优良表现，那么首要举措便是得在成都市场牢固立足。
和别的A级车展不一样，成都车展的销售特性尤为突出。开展首日，各品牌当地经销商的销售人员全都到岗，手持平板电脑在展台周边主动找寻潜在客户。在到处都能看到扫码留资送小礼品这样的互动形式，实际上是销售人员出于便于后续跟进才这样收集线索的。
记者于走访期间发现，消费者一旦留下电话号码，随即很快便会接到多家品牌销售打来的电话，这些销售会详尽询问购车相关意向，并且着重强调车展期间推出的优惠政策，这般高效得以实现转化的模式，使得成都车展变成车企在下半年奋力冲击销量的关键重要阵地，还切实真的为消费者给予提供了便利。
雷克萨斯ES系列的销售人员讲出，当下要是贷款去购车，ES200能够优惠8 万元，ES300h优惠的幅度达10万元。一汽 - 大众的探岳直接优惠将近6万，探歌同样存在大概5万的优惠空间。这些数字对于拿着钱等待购车的消费者而言，的确极具诱惑力。
打出限时优惠31888元牌子的极狐汽车，在展台还加赠保险服务，上汽大众全新途岳新锐推出限时一口价位，显得简单直接，无论出自豪华品牌，或是大众品牌，皆以真金白银得优惠去打动消费者，毕竟于“金九银十”来临之前，谁俱要抢先锁定下订单。
汽车行业分析师梅松林持有这样的观点，成都市场存在推动消费需求转化的增量空间，这为消费需求转化构筑起颇为良好的基础。成都车展是下半年全国首个A级车展，其会展表现会对整个汽车市场的消费信心产生直接影响。就当前的人流状况以及优惠力度而言，所呈现出的效果是比较显著的。
华福证券所出具的分析报告同样表明，成都车展针对释放消费动能具备重大意义，车展进行举办，车市将正式就此步入到传统的“金九银十”销售旺季阶段，对于车企来讲，这是用以检验产品竞争力的考场，而对消费者而言，这或许是一年之中购车折扣最为集中之时期。
看过成都车展呈现出的那般火热景象后，你于最近这段时间有没有买车的打算？要是当下给予你十万元的购车优惠，那你会去挑选自主品牌的新能源车吗，还是会选择合资品牌的燃油车？欢迎来到评论区留下并分享你的想法，点赞并且转发以便让更多的人能够看到车展的最新动态。